東三条駅(信越線)エリアノート GO/ AreaNote GO

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緯度 経度 / longitude latitude

緯度経度
基本37.628545138.974755
最大37.628945138.975155
最小37.628145138.974355

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エリア範囲 / Area range

推定される住所 / Address

新潟県三条市東三条一丁目20-8
新潟県三条市東三条一丁目22-8
新潟県三条市北中10-8
新潟県三条市東三条二丁目17-8
新潟県三条市東三条二丁目16-8

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誰でも編集できるフリー百科事典からの要約

東三条駅は、新潟県三条市東三条一丁目にある、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅である。
また、上越新幹線の燕三条駅の営業キロは当駅が基準となっている。
乗り入れ路線 : 信越本線と弥彦線の2路線が乗り入れ、接続駅となっているは信越本線である。
ただし、JR貨物の第二種鉄道事業の路線は信越本線のみである。
また、JR東日本が運行する旅客列車の発着はあるが、JR貨物が運行する貨物列車の発着は1998年以降なくなっている。
弥彦線はかつては途中駅であったが、1985年に当駅から越後長沢駅の間が部分廃止されてからは、当駅が終点となっている。
歴史 : 1897年11月20日-北越鉄道の一ノ木戸駅として、沼垂-当駅間の開通時に開業。
1898年6月16日-北越鉄道線が長岡駅まで開通。
1907年8月1日-北越鉄道が国有化。
国鉄の駅となる。
1925年4月10日-越後鉄道線燕-当駅間が開通、当駅に乗り入れ。
1926年8月15日-東三条駅に改称。
1927年7月31日-越後鉄道線が越後長沢駅まで開通。
1927年10月1日-越後鉄道が国有化、国鉄弥彦線となる。
1944年10月16日-弥彦線当駅-越後長沢間が不要不急線として休止。
1946年10月1日-弥彦線当駅-越後長沢間が営業再開。
1959年1月-現駅舎に改築。
1962年5月20日-構内電化。
1985年4月1日-弥彦線当駅-越後長沢間が廃止。
1987年4月1日-国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物が継承。
1997年9月15日-弥彦線燕三条-当駅間高架化により、東三条駅付近のルートを変更。
信越本線をアンダーパスして駅東側4・5番線に入る形態を廃止、直接駅西側のホームに入る形式に変更し、急カーブを解消した。
1998年4月1日-貨物列車の発着が廃止され、自動車代行輸送を開始。
2000年12月12日-駅構内の信号制御盤をてこ式から電子連動装置に交換し、使用開始。
2003年3月:黒姫-越後石山間CTC・PRC化。
当駅での運転取扱業務がなくなる。
2005年1月27日-自動改札機の供用を開始。
2006年 1月21日-新潟都市圏でICカード「Suica」のサービスを開始。
4月1日-東三条オフレールステーション発足。
2012年3月17日-トラック便廃止により東三条オフレールステーション営業終了。
JR貨物の駅は定期便設定なしの貨物駅となる。
2016年 3月6日-北口外観改装工事完了。
4月15日-北口にてリニューアルセレモニーを開催し本格営業開始。
駅構造 : 単式ホーム1面2線、島式ホーム1面2線を持つ地上駅。
両ホームと南口駅舎との間は跨線橋で連絡している。
直営駅である。
1番線に面する正面口駅舎、トイレなどがある。
南口駅舎は終日無人で、自動券売機と利用客対応用のインターホン、自動販売機などが設置されている。
なお自動改札機は正面口に3通路、南口に2通路設置されており、全通路でSuicaおよび相互利用を実施しているICカードが利用できる。
また改札内には自動精算機が正面口・南口に各1台設置されている。
東三条駅*
北口(2016年7月)
ひがしさんじょう Higashi-Sanjō
所在地 新潟県三条市東三条一丁目北緯37度37分42.45秒・東経138度58分25.45秒
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本) 日本貨物鉄道(JR貨物)**
電報略号 ヒシ
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗車人員-統計年度- 2,870人/日(降車客含まず)-2015年-
開業年月日 1897年(明治30年)11月20日
乗入路線 2 路線
所属路線 ■信越本線
キロ程 96.2km(直江津起点)
◄三条 (1.6km) (3.8km) 保内►
所属路線 ■弥彦線
キロ程 17.4km(弥彦起点)
◄北三条 (2.0km)
備考 直営駅みどりの窓口 有
* 1926年に一ノ木戸駅から改称。** 定期貨物列車の発着はなし。
最終更新:2017年3月3日(金)22:56 wikipedia
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